近日，全球汽車芯片短缺情況逐漸緩解，市場主要供應(yīng)商庫存9個月內(nèi)首次增加。瑞薩電子、恩智浦半導(dǎo)體、英飛淩、意法半導(dǎo)體和德州儀器5家廠商，9月底時總庫存年增0.7%，為近3季來首度成長。其中，有四家?guī)齑嬖黾印?/p>

即使如此，目前芯片需求仍強勁，未來幾個月前景并不明朗。但庫存上升表示，部分晶圓制造商正在增加產(chǎn)量。

從過往數(shù)據(jù)來看，芯片制造商從2020年10~12月這季開始銷售量大增，難以跟上汽車制造商需求，導(dǎo)致庫存水平接下來幾季惡化，直到今年7~9月情況才好轉(zhuǎn)。芯片制造商和客戶都認為，今年第三季（7~9月）是轉(zhuǎn)折點，即車用芯片短缺預(yù)計從7~9月開始大幅減少。

不過汽車制造商對芯片需求仍相當(dāng)旺盛，為了彌補7~9月減產(chǎn)，瑞薩方面表示，目前汽車業(yè)庫存處于歷史最低點。恩智浦方面則表示，還需要幾季才能將庫存重建到長期目標(biāo)程度。據(jù)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析師預(yù)測，車用芯片短缺要到2022年春天才結(jié)束。

以上就是英銳恩單片機開發(fā)工程師分享的“汽車芯片短缺逐漸緩解 部分芯片廠商庫存量增加”。英銳恩專注單片機應(yīng)用方案設(shè)計與開發(fā)，提供8位單片機、16位單片機、32位單片機。