OTA全稱是Over-the-Air Technology，即云端下載技術(shù)，也叫做“空中下載技術(shù)”（下文稱OTA）。英銳恩單片機(jī)開發(fā)人員表示，近年來該技術(shù)在軟件更新和數(shù)據(jù)管理等技術(shù)功能等方面的作用越來越突出，特別是與該技術(shù)有關(guān)的另一個重要組件，那就是單片機(jī)。

此外，OTA功能的日益普及在汽車環(huán)境中最為明顯，在這些環(huán)境中，它們可以無線并自動更新電子控制單元（ECU）軟件。越來越多的軟件定義了汽車動力總成，車身，底盤和信息娛樂系統(tǒng)，其中撒滿了單片機(jī)。在這里，用于定期更新的最具成本效益的方法之一是OTA。例如，汽車駕駛艙系統(tǒng)仍可以在執(zhí)行模式下更新數(shù)據(jù)和代碼。

那么，對于在汽車設(shè)計中提供OTA軟件更新和其他數(shù)據(jù)管理服務(wù)的單片機(jī)來說，最重要的是什么？英銳恩單片機(jī)開發(fā)工程師解釋說，單片機(jī)的內(nèi)部存儲器的容量的發(fā)展起到很大作用，由于支持OTA的單片機(jī)需要更大的片上存儲器，才可以用于大量存儲更新程序，并支持各種外圍設(shè)備，例如I2C，SPI和UART。

應(yīng)用于OTA的單片機(jī)內(nèi)存

在這以前，OTA更新是在兩個內(nèi)存設(shè)備上執(zhí)行的：一個用于寫入，另一個用于讀取。現(xiàn)在，單片機(jī)中更大的嵌入式內(nèi)存容量促進(jìn)了多種存儲體架構(gòu)，可同時進(jìn)行讀寫操作。這大大減少了軟件切換期間的停機(jī)時間。此外，它通過在后臺執(zhí)行OTA更新時維持正常操作來提高效率。

單片機(jī)通常用于OTA更新的存儲器有兩種。首先，非易失性存儲器（例如內(nèi)存）用于存儲應(yīng)用程序的程序代碼和只讀數(shù)據(jù)。其次，易失性存儲器（如SRAM）用于存儲軟件應(yīng)用程序的可修改部分（如堆棧）。

內(nèi)存和SRAM的組合可以促進(jìn)多種復(fù)雜的軟件應(yīng)用，而無需外部串行內(nèi)存。內(nèi)存是實現(xiàn)高性能OTA更新的關(guān)鍵，因為它具有分離OTA軟件的讀寫部分的能力。同樣，在下載過程中，SRAM在以二進(jìn)制格式傳輸OTA數(shù)據(jù)中也起著至關(guān)重要的作用。

OTA的安全性和可靠性

支持OTA的MCU的另一個重要考慮因素是安全性，以及隨后在極端條件下對可靠性能的需求。提供OTA服務(wù)的MCU必須具有更好的控制功能，但是安全性對于支持ECU軟件的安全和快速OTA更新也至關(guān)重要。

單片機(jī)會收到新的固件映像，以更新MCU的基礎(chǔ)硬件功能以及運行在MCU之上的應(yīng)用程序。這帶來了安全隱患，因此，支持OTA的MCU集成了功能安全性和其他安全性功能，例如加密加速器。值得注意的是，以上設(shè)計信息對于服務(wù)于IoT，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)和其他非汽車應(yīng)用的OTA更新也有效。

以上就是英銳恩單片機(jī)開發(fā)工程師分享的在汽車行業(yè)中OTA與單片機(jī)（MCU）的重要關(guān)系。英銳恩專注單片機(jī)應(yīng)用方案設(shè)計與開發(fā)，提供8位單片機(jī)、16位單片機(jī)、32位單片機(jī)、運算放大器和模擬開關(guān)。