8位/32位單片機代理商深圳英銳恩分享單片機芯資訊—汽車電子芯片市場持續(xù)升溫。汽車電子芯片市場誘惑力大，百花齊放，中國汽車電子芯片即將迎來曙光。面對汽車電子產(chǎn)品的高門檻，深圳英銳恩有相關(guān)的部署和規(guī)劃，切入汽車電子芯片市場包括汽車娛樂系統(tǒng)，車載充電器，倒車?yán)走_等。

近些年來，伴隨著新能源和自動駕駛等趨勢，使得汽車電子市場持續(xù)升溫，不僅讓半導(dǎo)體廠商加大在此間的投入，也讓傳統(tǒng)車廠開始重視汽車芯片的研究。
目前，一輛普通的新車芯片數(shù)量超過600個，芯片在每輛汽車中的價值超過2000元。而2018年全球汽車銷量接近1億輛。而未來的ADAS系統(tǒng)在向L3、L4階段升級的過程中，則需要更多的CMOS傳感器、 MEMS傳感器、以及探測雷達來感知周圍環(huán)境。同時，新能源汽車動力系統(tǒng)的電氣化使得功率器件使用量大幅增加。同時，由于新能源汽車的動力結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，也為電源管理芯片帶來了新的發(fā)展機會。在自動駕駛和新能源兩者的驅(qū)動下，便可窺見汽車芯片的誘惑有多大。
通過這些數(shù)據(jù)，我們不難看出，未來汽車芯片潛力巨大。
中國玩家初露曙光
在前不久結(jié)束的兩會期間，政府工作報告中指出，未來我國要深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，培育新一代信息技術(shù)、高端裝備、生物醫(yī)藥、新能源汽車、新材料等新興產(chǎn)業(yè)集群，壯大數(shù)字經(jīng)濟。同時，2019年推出的科創(chuàng)板，也意在扶持包括新能源和芯片之類的企業(yè)。
在這種環(huán)境下，也為中國汽車電子芯片發(fā)展提供了土壤。
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