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基于芯片MDT14P201的電動(dòng)車控制器單片機(jī)方案

更新時(shí)間: 2019-05-22
閱讀量:3366

十年單片機(jī)開發(fā)方案提供商深圳英銳恩,推出基于芯片MDT14P201的電動(dòng)車控制器單片機(jī)方案 。

MDT14P201S11 MDT14P201S12 帶有四個(gè)門電路的MCU.無論在抗捍還是在資源上,都有有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),且有成熟的程式與案例。
美國(guó)微星(MICROCHIP)半導(dǎo)體公司世界領(lǐng)先的可編程片上系統(tǒng)PIC16F72/PIC16F73為主控芯片,將近年來最新最強(qiáng)的科研成果注入其中,潛心打造出的一款電動(dòng)車輛專用無刷電機(jī)控制器。它代表著業(yè)內(nèi)最高的學(xué)術(shù)水平并具有極高的性能價(jià)格比,已經(jīng)過市場(chǎng)一年多的嚴(yán)格考驗(yàn)。
主要參數(shù)及功能特點(diǎn)
額定電壓:DC 24V/ 36V/ 48V;額定功率:150W ~ 1500W;
欠壓保護(hù):DC 21V ±0.5V / DC 31.5V ±0.5V / DC 42V ±0.5V;限流電流:限流值為10A~50A (±0.5A);
靜態(tài)功耗:﹤3W;限速功能:最高車速可達(dá)35km/h~45km/h(根據(jù)電機(jī)而定),限速時(shí)行駛速度控制在20km/h以內(nèi);
巡航模式:具有自動(dòng)巡航和手動(dòng)巡航兩種功能可選,自動(dòng)巡航時(shí)手把不動(dòng)8秒進(jìn)入巡航,穩(wěn)定行駛速度,無須手柄控制;1:1助力功能:控制器根據(jù)騎車者腳踏力的大小(速度快慢),給出相應(yīng)比例的電機(jī)動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了在騎行中輔以動(dòng)力,讓騎行者感覺更輕松??蛇x配中軸轉(zhuǎn)速傳感器,襄樊力矩傳感器等;
儀表匹配:可配接各種電動(dòng)車串顯儀表,并顯儀表,共正共負(fù)指示燈(欠壓,限流,巡航);各種速度儀表:霍爾速度表,共正、共負(fù)相線速度;電機(jī)匹配:60°/120°相位,150W~1500W,各種結(jié)構(gòu)電機(jī);
普通剎車斷電:適用于機(jī)械常開,低電平剎車,高電平剎車(+5V,+12V……);ABS剎車制動(dòng):柔性EABS再生制動(dòng),解決了現(xiàn)有的EABS帶來的噪音和對(duì)電機(jī)沖擊損傷,并且制動(dòng)迅速,實(shí)現(xiàn)了和汽車ABS剎車一樣的舒適性。再生制動(dòng)能將整車的動(dòng)能衰減部分通過電機(jī)發(fā)電轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存到電池中以供再利用,并能去電池硫化;自由滑行發(fā)電功能:能夠在手把松開,電動(dòng)車自由滑行時(shí)將一部分滑行動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在電池中,但必然會(huì)縮短滑行距離,此功能可供客戶選配;
超靜音:?jiǎn)?dòng)及全程行駛過程中噪聲極低,大大超越了傳統(tǒng)的無刷控制器,減小電機(jī)振動(dòng),大大延長(zhǎng)電機(jī)的壽命;低發(fā)熱:采用國(guó)際先進(jìn)的同步整流技術(shù),大幅度降低控制器的熱損耗,提高了整車的能量使用效率,延長(zhǎng)了續(xù)駛里程;
多重限流保護(hù):既做到平均值限流,又做到峰值限流。峰值限流在每個(gè)PWM周期中都對(duì)電流波形進(jìn)行檢測(cè),防止超過MOSFET的最大允許電流,在任何情況下不會(huì)燒毀;平均值限流使控制器能夠在各種不同的電機(jī)上保持相同的限流值,而且輕、重負(fù)載,甚至堵轉(zhuǎn)情況下限流值都不變。這樣大大便于生產(chǎn)調(diào)試和整車廠檢驗(yàn);
防飛車功能:解決了無刷控制器由于轉(zhuǎn)把或線路故障引起的飛車現(xiàn)象,提高了系統(tǒng)的安全性;堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能:電機(jī)堵轉(zhuǎn)3秒以上控制器自動(dòng)保護(hù),防止燒毀電機(jī)
*短路保護(hù)功能:電機(jī)三根相線輸出端任意兩端短路或三端全短路,控制器不會(huì)燒毀;
使用單片機(jī)PIC16F72,配合2只74HC27(3輸入或非門電路);1只74HC04D(反相器);1只74HC08D(雙輸入與門)和一片LM358(雙運(yùn)放),組成一款比較典型的無刷電瓶車控制器,具有60°和120°驅(qū)動(dòng)模式自動(dòng)切換功能,其基本組成框圖見下頁(yè)圖。

基于芯片MDT14P201的電動(dòng)車控制器單片機(jī)方案

開通電門鎖,48V電瓶直流電經(jīng)電門鎖線輸入到控制器,一路經(jīng)R3、R13、R4等送入U(xiǎn)6的③腳作電瓶欠壓檢測(cè)用,另一路送入U(xiǎn)13、U14、U15輸出+15V和+5V給IC和末級(jí)驅(qū)動(dòng)供電。單片機(jī)PIC16F72的⑨、⑩腳外接16MHz晶體,①腳外接R13、C25組成復(fù)位電路,電門鎖開鎖,單片機(jī)得電工作后即進(jìn)入初始化自檢狀態(tài) 。


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