LED路灯与目前普通的高压钠灯路灯相比优势

LED路灯与目前普通的高压钠灯路灯相比优势



       第一，节能：目前白光LED的发光效率约为80lm/W，较传统高压钠灯可以节电50%～60%，随着LED效率的快速提升，半导体路灯在节能方面显示出了巨大的潜力。        第二，低维护成本：以目前的技术水平和测试结果推算，大功率LED光源可以正常使用10年不用更换，而传统高压钠灯平均1年半就要更换一次，使用半导体光源可以大大降低维护成本。    

       第三，显色性佳：LED的显色指数高(75～80)，人们的反应速度快，路面看起来更明亮，感觉更舒适，驾驶人员也感觉更安全。而高压钠灯光谱窄，显色性差(20～40)，感觉昏暗。    

       存在的不足主要如下：    

       第一，发光效率还不够高：目前虽然试验室水平大功率白光LED的发光效率已经超过了100lm/W，但量产的、性价比高的大功率白光LED发光效率还在60lm/W左右，节能优势还没有充分发挥出来。  

       第二，地面对LED光的反射率低：由于目前白光LED光谱特征，路面及周边物体对其反射率低，所以路面的亮度较低，与钠灯的黄光相比，这是它的一个弱点。    

       大功率白光LED光源目前的发光效率还在约70lm/W～80lm/W的阶段，理论其发光效率可以达到300lm/W左右，因此在技术上还有非常大的发展空间。同时半导体光源路灯目前正处于产业发展的开始阶段，在提高散热效率、驱动控制系统优化、配光设计方面还有非常大的提升空间，还有大量的研发工作需要深入开展。    

       目前一盏LED路灯平均需要100颗左右的1W白光LED，以全国每年路灯需求300万盏来计算，每年对白光大功率LED的需求将达到3亿颗。

       LED光源本身光效提升空间大，半导体技术的特点使其发光光效(相应的外量子效率)有望在现有基础上翻番，目前行业内高功率LED光效的顶级水平在100lm/W，研发水平已可大于130lm/W，将来有望实现大于200lm/W的水平。LED光源具有绿色环保特性，不含汞等重金属，更方便回收。LED光源系统易维护，总体运行成本低，产品品质高。以上诸多优点，使得LED路灯的市场前景被广泛看好。    

       LED在照明应用中，本质上也属于点光源，因此其光学设计，包括初级透镜或反光装置的设计和二次光学的设计等是一大应用难点。    

       此外，LED路灯照明系统的散热方案，如基于金属壳体的整体化设计、风扇及热管等辅助散热装置、有效防尘(尘土将极大妨碍散热)等，这些都是较之传统路灯所需特别注意的地方。    

       另外，LED所特需的恒流驱动电源，是保证其正常工作的一大基石，简单开关电源的方案常会带来LED器件的损伤。因此，LED路灯的进一步推广，有赖于光、热、电等方面整体解决方案的日益成熟。