潤石運(yùn)算放大器的rail-to-rail特性可以最大限度地提高整體性能，非常適合驅(qū)動A/D轉(zhuǎn)換器，潤石運(yùn)算放大器商英銳恩科技為您詳細(xì)解析運(yùn)算放大器rail-to-rail的特性。

運(yùn)算放大器rail-to-rail 特性

rail-to-rail，即“軌至軌”，有時也稱為“滿擺幅”，是指輸出(或輸入)電壓范圍與電源電壓相等或近似相等。從輸入方面來講，其共模輸入電壓范圍可以從負(fù)電源電壓到正電源電壓;從輸出方面來講，其輸出電壓范圍可以從負(fù)電源電源到正電源電壓。也可以說，這是一個與供電電壓密切相關(guān)的特性，對器件的輸入或輸出無失真動態(tài)范圍有很大的影響，當(dāng) ΔV 很小時(10mV--100mV)，無失真動態(tài)范圍最小電壓為 VSS+ΔV，最大值為 VCC-ΔV，具有這樣動態(tài)范圍的運(yùn)放就叫Rail to Rail運(yùn)放。

運(yùn)算放大器rail-to-rail 作用

rail-to-rail軌至軌輸入/輸出特性，擴(kuò)大了動態(tài)范圍，避免了補(bǔ)償輸入級常見的交越問題，這種設(shè)計降低了失真，在整個輸入電壓范圍內(nèi)，甚至比比電源電壓高 100mV 左右，實(shí)現(xiàn)了較高的共模抑制比(CMRR)，因此最大限度地提高了整體性能，非常適合驅(qū)動 A/D 轉(zhuǎn)換器，而不會造成差分線性衰減。

雙電源供電和單電源供電 所有的運(yùn)算放大器都有兩個電源引腳，一般在資料中，它們的標(biāo)識是VCC＋和VCC－，但是有些時候它們的標(biāo)識是VCC＋和GND。這是因為有些數(shù)據(jù)手冊的作者企圖將這種標(biāo)識的差異作為單電源運(yùn)放和雙電源運(yùn)放的區(qū)別。但是，這并不是說他們就一定要那樣使用――他們可能可以工作在其他的電壓下。在運(yùn)放不是按默認(rèn)電壓供電的時候，需要參考運(yùn)放的數(shù)據(jù)手冊，特別是絕對最大供電電壓和電壓擺動說明。 絕大多數(shù)的模擬電路設(shè)計者都知道怎么在雙電源電壓的條件下使用運(yùn)算放大器。

深圳英銳恩科技代理的潤石運(yùn)算放大器系列支持軌至軌，保證系統(tǒng)的功能性。