據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，10月芯片交期僅較9月增加1天。專家正密切觀察，困擾各行各業(yè)的芯片短缺是否就要趨于和緩。10月是否是芯片荒緩解的開(kāi)端？目前，交期延長(zhǎng)情況大幅緩解，是值得留意的現(xiàn)象。

目前芯片從下訂單到交付的前置時(shí)間約為21.9周，雖然仍是2017年開(kāi)始追蹤以來(lái)最漫長(zhǎng)紀(jì)錄，卻是九個(gè)月來(lái)最小增幅。

某些種類的半導(dǎo)體交期明顯縮短，包括電源管理芯片、光電元件。不過(guò)單片機(jī)(MCU)，即車用芯片的交期卻多達(dá)六個(gè)星期。

目前，各家企業(yè)的交貨期差異很大，博通從高點(diǎn)明顯下滑，但德州儀器、Microchip、英飛凌向客戶表示，需要等待久一點(diǎn)。

雖然某些產(chǎn)品的情況可能緩解，但與廠商確認(rèn)過(guò)后，電源管理芯片的供給瓶頸仍會(huì)延續(xù)到2022年，離散元件、WiFi模組、單片機(jī)、汽車聯(lián)網(wǎng)等芯片也仍承受壓力。

因芯片短缺的原因，SOX指數(shù)今年來(lái)上漲22%，追平標(biāo)普500漲幅。但一些芯片廠商已經(jīng)開(kāi)始審慎看待前景，擔(dān)心客戶重復(fù)下單及供過(guò)于求。

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